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Vor kurzem ist den Wissenschaftler der TU Graz ein wichtiger Schritt in Richtung umweltfreundlichere und nachhaltige Antriebskonzepte für das Auto der Zukunft gelungen. Gemeinsam mit verschiedenen Forschern haben sie das erste wasserstoffbetriebene Fahrzeug mit Verbrennungsmotor entwickelt, welches auch nun für den Verkehr zugelassen ist.  Die Fahrer dieses Fahrzeugs können an der Zapfsäule zwischen Benzin, Erdgas oder Wasserstoff wählen. Die Entwicklung des “Hycar 1″ dauerte über 2 Jahre – gestern wurde das Fahrzeug der Öffentlichkeit vorgestellt.

Das besondere an dem Fahrzeug ist auch, dass der Fahrer während der Fahrt zwischen den Energieträgern (Erdgas, Benzin oder Wasserstoff) umschalten kann. Zirka 150 Kilometer schafft das Hycar 1 im reinen Wasserstoffbetrieb. Über weite Strecken bleibt das “HYCAR 1″ also frei von kohlenstoffbasierten Emissionen wie Kohlenmonoxid, Kohlendioxid und Kohlenwasserstoffen, der Ausstoß von Stickoxiden ist äußerst gering.

Bildquelle: (c) HYCAR 1 ist da: Erstes Wasserstofffahrzeug (Foto: TU Graz/Lunghammer)

Technische Daten zum HYCAR 1:

Motor: 4 Zylinder Ottomotor mit Kompressoraufladung

Hubraum: 1796 cm3

Nennleistung Wasserstoff / Benzin:
69 kW bei 5000 min-1 / 120 kW bei 6000 min-1)

Max. Drehmoment Wasserstoff / Benzin:
150 Nm bei 3200 min-1 / 240 Nm bei 3900 min-1

CO2-Emissionen Wasserstoff / Benzin: 0 g/km  / 215 g/km

Gesamtgewicht: 1770 kg

Das Problem der Infrastruktur (Verfügbarkeit von Wasserstofftankstellen) muss beseitigt werden.  Nach den Experten müssen die Gastanks wegen der Sicherheit der dichten Ummantelungen im Fahrzeug gelagert werden.  Beim vorgestellten Prototypen benötigt der Tank deshalb den gesamten Kofferraumbereich.  Weiterentwicklungen sind bereits vorgesehen wo die Tanks am Fahrzeugboden eingebaut werden.  Die Kosten für das mit Wasserstoff betriebene Fahrzeug dürften zehn bis 20 Prozent über dem normalen Marktpreisen liegen, schätzten die Wissenschafter.

Nähere Informationen findet man unter http://hycenta.tugraz.at